Хотя большинство из этих фактов, безусловно, сыграло свою роль в укреплении

на американском рынке позиций японских компаний и в соответствующем ослаблении корпораций Детройта.

Главные причины такой ситуации на автомобильном рынке США, однако, были намного сложнее.

Например, следует принять во внимание различный уровень инфляции в обеих странах.

Что более быстрый рост цен в США приводил к более быстрому повышению издержек производства в американском автомобилестроении.

Более того, различия между США и Японией в ценах на сталь, медь, пластмассы

и многие другие материалы, используемые в легковых автомобилях,

давали компаниям Японии большое преимущество перед Детройтом уже на старте.

И наконец, введенные в США федеральные и местные обязательные требования и нормы заставили американские компании внести весьма важные и существенные изменения в конструкции автомашин.

А это еще больше увеличивало их цены.

Конечно, верно, что Япония также ввела нормы и стандарты, но там существовал совершенно неизвестный для США того времени дух сотрудничества между законодателями и автомобильными компаниями.

В то время как в США позиции обеих сторон были почти всегда противоположны,

и производители автомобилей делали все, чтобы уйти от соблюдения установленных законодательных нормативов.

Все это дало японским автомобильным компаниям значительные преимущества

в работе и на рынке США.