Оба легковых автомобиля сразу после своего появления на рынке имели успех.

В октябре, когда началась продажа, сразу же было реализовано 10 тыс. автомобилей «Релиэнт», а в декабре эта цифра увеличилась до 13 тыс. шт.

Воодушевленный этим Ли Якокка решил попробовать снабдить дилеров моделями

с дорогим дополнительным оборудованием в надежде получить от продажи каждой больше прибыли.

Но встретив сопротивление покупателей, он был вынужден отказаться от задуманного. После чего продажи «Релиэнт» снова пошли вверх.

В течение первого модельного года компания «Крайслер» выпустила и продала 229 тыс. автомобилей «Релиэнт» и 181 тыс. машин «Эриес».

По крайней мере на первое время компания была спасена, и такой результат продаж очень высоко поднял репутацию Якокки.

При праздновании этого события было, однако, забыто, что не он, а Риккардо и Кафьеро приняли решение о производстве «Релиэнт» и «Эриес».

Ли Якокка, конечно, спас компанию, но ему еще предстояло не раз продемонстрировать свои способности и создать такие модели автомобилей, которые позволили бы корпорации развиваться в середине 80-х годов.