Учитывая слухи о предстоящем повышении пошлин и установлении квот

на импортируемые в США легковые автомобили

и сильную позицию западногерманской марки по отношению к доллару,

«Фольксваген» решилась на строительство в штате Пенсильвания сборочного завода.

На нем в 1978 году и начали выпускать автомобили «Рэббит».

К тому времени большинство механических дефектов, обнаруженных на этой модели, было устранено, репутация компании была восстановлена.

Американский покупатель к тому времени приспособился к новому уровню цен на автомобили.

Однако наиболее важное значение в дальнейшей судьбе этой компании

на американском рынке сыграла продажа в конце 1977 года модели «Рэббит»

с дизельным двигателем.

Двигатель этого типа, конечно, не был новинкой в автомобилестроении,

поскольку он устанавливался на легковых автомобилях «Мерседес-Бенц»

в течение уже многих лет.

Да и другие западноевропейские компании использовали его на своих машинах,

правда, в более ограниченных масштабах.

В США двигателями этого типа оборудовалось большинство грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности.

Они отличались простотой конструкции, надежностью, низким расходом горючего

и более низкой стоимостью дизельного топлива.

Поэтому двигатель этого типа привлек к себе американских покупателей, которые

в период, когда цены за горючее непрерывно ползли вверх,

искали для себя автомобили именно с такими характеристиками.

Те из них, кто опасался, что в будущем опять возникнет нехватка бензина

и будут введены ограничительные меры по заправке, считали, что лобби

транспортных компаний предпримет меры к тому, что дизельное топливо

будет не только доступно, но и по-прежнему дешево.