Параллельно Ли Якокка начал осуществление программы закрытия предприятий

и к концу 1980 года с согласия объединенного профсоюза рабочих автомобильной промышленности сократил число занятых на 30%.

Французская автомобильная компания «Пежо-Ситроен», которая в 1978 году

передала «Крайслеру» часть своих акций в обмен на акции ее французской дочерней фирмы, предоставила «Крайслеру» займ на сумму 100 млн. долл. под гарантию этого пакета акций.

Двадцать различных банков, владевших выпущенными «Крайслером»

ценными бумагами на сумму более чем в 4,0 млрд. долл., согласилась предоставить

ей займы на эту сумму, а фирмы — поставщики компании добровольно отсрочили

оплату платежей на 40 млн. долл.

Никогда до этого ни одна американская корпорация не получала такого массированного вливания фондов, кредитов и другой поддержки.

Министерство внешней торговли и промышленности Японии и другие японские организации не сделали ничего подобного, чтобы помочь находившейся на грани банкротства компании «Мазда».

Те, кто раньше говорил о большой помощи, оказываемой «Джапэн инкорпорейтед»

своей автомобильной промышленности, могли видеть на примере «Крайслера»,

что правительство США предприняло шаги чрезвычайной важности, пересмотрев

давно установившуюся практику, поощрявшую конкуренцию и предотвращающую различного рода комбинации компаний.