В 1975 году «Форд мотор» пошла по другому, хотя и в чем-то похожему направлению

в отношении моделей «Гранада» и «Монарх».

Очень напоминавшие «Мерседес», эти модели относились к среднему ценовому классу,

то есть в полной комплектации их можно было купить примерно за 5 тыс. долл.

Это было вполне понятно: вы платите больше, но ведь современная «Гранада»

и ценится выше.

Корпорация надеялась, что меньшие прибыли, получаемые от продажи

малогабаритных легковых автомобилей, будут компенсированы за счет

повышенных прибылей от реализации машин класса люкс.

Уловка не удалась.

Но, несмотря на это, компания придерживалась этой стратегии вплоть

до начала 80-х годов.

«Мустанг-П» Форда вызвал, как обычно, множество подражаний.

В следующем году появились «Шеви Монза», «Олдсмобил Старфайер» и «Бьюик Скайхаук», выполненные на базе модели «Шевроле Вега».

Ни одна из этих моделей не имела успеха, а производство автомобилей «Старфайер» и «Скайхаук» было прекращено на следующий год.

Аналогичный вариант «Понтиак Санбёрд» появился в 1976 году и продержался всего два года.