2007
Декабрь 2007
Немецким машинам дорогой евро не помеха.
В 2007 году в Германии было произведено на 6% больше автомобилей, чем в 2006 году, а экспортировано на 11% больше.
Оба показателя обновили и без того рекордные показатели 2006 года.
Более того, подчеркивает в обзоре исследовательского подразделения Deutsche Bank Эрик Хайманн, на 7% выросли индекс продаж (который отражает доходы автоиндустрии в целом, включая производство деталей) и индекс производства (который отражает не только число произведенных автомобилей, но и их качество).
Господин Хайнманн обратил внимание, что эти данные кардинально противоречат распространенному мифу о глубоком кризисе, в котором якобы находится производство автомобилей в Германии.
Август 2007
За семь месяцев этого года продажи иномарок в России выросли на 67%, до 861,7 тыс. автомобилей, и уже в сентябре могут перевалить за отметку в 1 млн машин.
Правда, эксперты замечают, что в последние три месяца темпы роста продаж существенно замедлились. Это может объясняться тем, что квоты на большинство ходовых моделей уже выбраны до конца года.
Июль 2007
А ты не думаешь, что научатся выпускать дешевые автомобили?
— Уже пробовали. В Америке. Там есть один такой — Генри Форд.
Дешевые выпускает. Страшны как смертный грех. Разваливаются на ходу.
Герберт Уэллс
Может ли машина стоить $3000? Мировые автомобильные концерны отвечают на этот вопрос по-разному.
Вот наша новая машина за $8000,-заявляет Renault. А мы сделаем за $7000,- возражает GM. Не скажем сколько, но точно дешевле $7000,-хитрит Toyota.
$3000, и ни центом больше,- идет ва-банк Renault.
А как насчет $2200, коллеги? — вступает в борьбу новый игрок, индийская Tata.
Первая из серии дешевых машин, Renault Logan, вышла на рынок в 2004 г. Остальные пока в проекте. Возможно, одна из них будет производиться в России.
И уже точно известно, что следующая новинка появится на рынке в будущем году.
Мечта миллионов готова осуществиться. Новый автомобиль будет не дороже скутера. Несколько последних десятилетий производители занимались тем, чтобы сделать машины больше, мощнее, удобнее, а заодно и дороже. Они явно зашли слишком далеко.
Июль 2007
Отечественные автозаводы начали новый раунд борьбы против особого положения «Автотора». Комитет по промышленной политике Совета Федерации подготовил проект постановления правительства РФ, которое заставит калининградское предприятие организовать сварку и окраску кузовов для всех проектов до 1 января 2008 года.
На «Автоторе» заявляют, что это инициатива группы СОК, которая хочет выкупить у «Автотора» право на сборку Kia. Положением «Автотора» недовольны ГАЗ и АвтоВАЗ.
Уложиться в предлагаемые сроки «Автотор» не сможет, а сваривать и окрашивать автомобили, выпускающиеся объемом менее 10 тыс., нерентабельно, поэтому в случае принятия постановления «Автотор» должен будет остановить производство, заявил вчера председатель совета директоров компании Владимир Щербаков.
Группа СОК предлагала «Автотору» продать бизнес по производству Kia, но получила отказ. Теперь, говорит г-н Щербаков, группа СОК запустила кампанию в СМИ, в Госдуме и Совете Федерации с целью лишения «Автотора» таможенных льгот.
Июнь 2007
Фонд прямых инвестиций Cerberus скупает «легенды» и создает новый автомобильный холдинг. Инвестфонд Cerberus Capital Management уже купил легенду американского автопрома Chrysler Group, и решил не останавливаться на достигнутом. Сейчас рассматривается возможность покупки у Ford не менее легендарных марок - Jaguar и Land Rover. Если замысел удастся, Cerberus станет одним из ведущих мировых автопроизводителей.
Страница 1 из 2