Американский ответ- начало 80-х

Количество строк:  
№ Заголовок материала
1 Международная кооперация
2 Глобализация по-японски
3 Важнейшие сделки
4 «Крайслер»: на пути к «Глобл моторс»
5 «Дженерал моторс»: реклама качества
6 Ли Якокка
7 «Глобл моторс»
8 Трудности для всех
9 «Крайслер» и «Америкэн моторс»: 1983 год
10 «Дженерал моторс»: 1982 год
11 «Форд»: модели «Эскорт» и «Линкс»
12 «Форд»: борьба за рынок
13 Помощь американского правительства
14 США и Япония
15 Торговые переговоры
16 Апрель 1981: установление квот
17 Запоздалая помощь
18 1981 год: новое в стратегии японских компаний на рынке США
19 «Крайслер» и «Мицубиси»
20 1981 год: «Крайслер» и «Форд»
21 «Дженерал моторс» рвется в бой
22 «Дженерал моторс»: серия «Джей»
23 «Дженерал моторс»: несчастливое время
24 Новаторство «Крайслер» и «Форд мотор»
25 Обстановка кризиса начала 80-х
26 Рост импорта автомобилей
27 Трудности в реализации планов
28 «Крайслер»: модели «Релиэнт» и «Эриес»
29 Успех президента Ли Якокка
30 «Дженерал моторс»: автомобили серии «X»
31 «Дженерал моторс»: модель «Ситэйшн»
32 «Дженерал моторс»: 1979 год-успех серии «Х»
33 «Дженерал моторс»: проблемы 1981 —1983 годов
34 «Дженерал моторс»: стратегические цели
35 «Дженерал моторс»: стратегическая цель 2
36 «Форд моторс»: стратегия модернизации
37 «Форд моторс»: конкурентные преимущества и проблемы
38 «Форд моторс»: мировой легковой автомобиль
39 «Америкэн моторс»: положение на рынке
40 «Америкэн моторс»: палочка-выручалочка
41 «Америкэн моторс» и «Рено»
42 Начало сотрудничества
43 «Крайслер»: болезнь и выздоровление
44 «Крайслер»: план Риккардо и Кафьеро
45 «Крайслер»: президент Ли Якокка
46 Операция по спасению «Крайслер»
47 Программа президента Ли Якокка
48 «Дженерал моторс»: пятилетняя программа
49 «Форд моторс», «Америкэн моторс» и «Крайслер»: гонка модернизаций
50 Проблемы 80-х и 60-х.
51 «Дженерал моторс»: сила и слабости
52 «Дженерал моторс»: финансовое положение