Зарубежные предприятия, контролируемые «Форд мотор», объединены в пять региональных групп:

Канада;

Центральная и Латинская Америка;

Западная Европа; Азия,

Австралия и Океания;

Африка.

Производственная база этих групп состоит главным образом из сборочных предприятий, включая автомобили, произведенные другими компаниями и проданные через сбытовую сеть «Форд мотор».

В автомобилестроении компанией широко используются новейшие научно-технические достижения, особенно в области электроники.

Этому способствует деятельность таких отделений, как «Форд аэроспейс энд коммьюникэйшнз» и «Форд майкроэлектроникс», входящих в состав группы «Форд дайверсифайд продакт оперэйшнз».

На автомобилестроительных предприятиях компании расширяются масштабы использования САПР/САОУП1, промышленных роботов.

В 1981 году в городе Дирборн (штат Мичиган) открыт консультативный центр компании по применению роботов и автоматизации производства «Роботик энд отомэйшн консалтинг сентер».

Количество роботов и манипуляторов доведено к 1990 году до 5—7 тыс. (против 3 тыс. в 1985 году).

«Форд мотор» располагает научно-исследовательским центром «Сайнтифик рисерч лэбораториз» в городе Дирборн (штат Мичиган).

Среднегодовые расходы на НИОКР составляли в конце 80-х годов около 4% объема продаж (в 1985 году— 3,8%).

В 1986 году по сумме чистой прибыли «Форд мотор» впервые с 1924 года обогнал крупнейшую автомобилестроительную компанию капиталистического мира «Дженерал моторс».